航天器、载人飞船作为“大国重器”，可谓集众多科技于一身，如果将用于它们身上的吸能“黑科技”复刻到儿童安全座椅上，将会产生怎样神奇的效果？

　　2017年1月10日，由汽车技术研究中心、儿童安全乘车工作推荐办公室两大机构联合主办的“2017首届·安全座椅争霸PK赛”，在新浪、网易、搜狐、凤凰网、汽车之家等门户、垂直媒体以及母婴类自媒体代表的共同见证下，于天津中汽研汽车撞击实验室正式开测。

　　首届·安全座椅PK赛，好孩子通关80Km/h碰撞测试

　　据了解，主办方针对快速变化的出行安全需求，将国标、欧标及美标通用的50公里/小时动态撞击测试直接提升到一个全新的——80公里/小时，并从市场中挑选了3款具有代表性的儿童安全座椅产品：美国儿童用品品牌葛莱（Graco）、谛欧诺（Diono）的产品，以及拥有宇航级吸能“黑科技”的好孩子高速汽车安全座椅。

　　测试结果显示：在胸部合成加速度、头部合成加速度和伤害指数、头部位移量四个衡量儿童汽车安全座椅的重要安全性能指标上，好孩子高速汽车安全座椅分别以46.7、59.9、702、509的优异数据通过国标、欧标及美标的安全要求，同时，相比于Graco和Diono存在的个别不达标的情况，好孩子高速汽车安全座椅堪称完胜。

　　用宇航级“黑科技”，让好孩子比安全更安全

　　“2017首届·安全座椅争霸PK赛”发布会上，高速安全座椅的“黑科技”成为媒体发问的聚焦点，针对这一问题，好孩子汽车安全座事业部总经理程刚先生表示，“相比于市场上的同类产品，好孩子高速安全座椅在业内采用GBES吸能技术，它是好孩子研发团队历时50多个月，在此前累计花费6个亿、进行12万次实验室撞击测试积累的大数据基础上，将用于欧美及我国神舟系列飞船上的安全着陆技术重新解构，并将其运用于好孩子高速安全座椅系列产品当中。”

　　据了解，被称为“黑科技”的GBES吸能技术，可以在汽车发生意外高速碰撞时，通过内置于好孩子高速儿童汽车安全座椅中的蜂窝铝吸能装置的主动溃缩变形，来大幅吸收碰撞产生的能量，从而急剧降低孩子所受的冲击力，有效保护孩子们的安全。

　　另据程刚介绍，相对于一般合格汽车安全座只符合国标、欧标50公里时速的撞击测试标准，采用GBES吸能“黑科技”的好孩子高速汽车安全座椅不但符合国标、欧标，而且在时速60、70，甚至是80公里/小时的极限撞击测试中（分别对应6系、7系、8系产品），所有安全指标均符合标准要求，能够保障儿童乘车更安全、更安心。

　　作为婴童行业的企业，好孩子不仅拥有来自欧洲、美国、日本等地的专家团队，研发出了众多核心“黑科技”，而且28年来，坚守自主创新，7大研发中心累计创造超过8100项，并参与了189项国内行业标准的制定和修订。好孩子依托资源，为改善儿童乘车安全现状而不懈努力。

　　2017首届·安全座椅争霸PK赛，不论是经典的PK对标，还是好孩子带来的吸能“黑科技”，都令人印象深刻。当然，更需要社会大众尤其是家长们注意的是，在出行安全问题日益凸显的当下，相比于传统的测试标准，作为维系儿童安全“生命线”的汽车安全座椅的标准也有待“再升级”，从而在根本上为孩子们提供更为稳妥和全面的保护。