当走进河北吉藁化纤有限责任公司碳纤维材料制品预氧丝车间时，记者看到工人有序地穿梭于各自岗位，聚精会神地操作机器。董事长魏全东表示，这是国内首条专业化生产预氧化纤的生产线，经过不懈努力，产品质量已然达到了国际水平。

　　近年来，吉藁化纤响应国家新材料开发要求，积极开展高性能碳纤维及碳纤维制品研发与生产，2020年7月成立河北碳谷碳纤维有限公司，进口多条德国多尼尔碳纤维织机生产线、高端智能型碳纤维经编机、预浸料、碳碳预制体生产线，产品包括预氧化纤维、碳纤维织物、碳纤维预浸料、碳纤维复合材料制品等。

　　四大优势促成碳纤维落地

　　碳纤维被誉为21世纪的“新材料之王”，广泛应用于航空航天、风电机片、汽车制造等领域。当前，碳纤维国产替代趋势愈来愈强，2021年，我国首次超出美国成为全球最大的碳纤维生产国。2023年，我国碳纤维运行产能占据全球碳纤维产能的一半。

　　国内碳纤维服饰企业吉林化纤有限责任公司是河北吉藁化纤的母公司，在碳纤维飞速发展的当下，河北吉藁化纤利用吉林化纤的碳纤维优势，走出了一条自己的新质生产力之路。

　　2021年吉藁化纤停运了原3万吨粘胶纤维生产线和1台75蒸吨/小时燃煤锅炉，与藁城政府合资建设了碳纤维复材项目，为吉林化纤碳纤维补链延链强链奠定基础，年工业产值由5亿元增长至25亿元。

　　对于为何将碳纤维作为吉藁化纤的重要支柱，董事长魏全东表示因为京津冀地区的四大优势让他下定决定发展碳纤维。首先是产业集群优势。京津冀拥有一些碳纤维产业的服饰企业，形成了一定的产业聚集。这些企业在碳纤维的研制、生产以及复合材料的应用方面具有较强的实力和经验，为产业的发展提供了良好的示范和带动作用，也吸引了上下游企业的聚集，逐步形成了较为完整的产业链。同时，这里是我国重要的工业基地，航空航天、汽车制造、轨道交通等领域对碳纤维及其复合材料在的应用需求旺盛，为碳纤维产业的发展提供了广阔的市场空间。

　　其次是产学研优势。京津冀地区高校与科研机构众多，如清华大学、北京航空航天大学、北京化工大学等，这些高校和科研机构在材料科学、化学工程等领域具有科研实力和人才培养能力，可以为碳纤维产业提供技术支持、人才培养和科研成果转化等方面的支持，有助于推动产业的技术创新和发展。企业可以通过与高校、科研机构合作开展技术研发、项目合作等，提高技术水平和创新能力，促进产业的发展。

　　第三是政策优势。京津冀地方政府出台了一系列支持碳纤维产业发展的政策，如产业扶持政策、人才引进政策、科技创新政策等，为产业的发展提供了良好的政策环境。

　　第四是市场优势。京津冀地区有众多的航空航天企业和科研机构，对高性能碳纤维及其复合材料在飞行器制造、卫星制造等方面的需求较大。同时在“碳达峰、碳中和”的战略背景下，京津冀地区积极推动新能源产业的发展，如风电、光伏发电、氢能等。碳纤维复合材料在新能源领域的应用具有广阔的前景，例如风电叶片、光伏支架等，这为碳纤维产业的发展提供了新的机遇。

　　为产业发展持续注入动力

　　京津冀地区优势是吉藁化纤发展碳纤维产业的基础，关键还是要有核心竞争力。2024年，在魏全东的带领下，吉藁化纤通过一系列措施多方位提升碳纤维产业发展潜力。

　　2024年7月3日，吉藁化纤旗下的河北碳谷碳纤维有限公司碳纤维复合材料制品二期项目举行开工仪式。这不仅是河北碳谷公司发展历程中的一个里程碑，也是公司推动产业升级、实现高质量发展的重要举措。制品二期项目秉承绿色、环保理念，力争打造成产出效率最高、产品质量最优的精品项目，进一步提高公司市场竞争力。魏全东更是强调，到2025年河北碳谷公司将实现产值10亿元，2026年产值突破20亿元，届时，吉藁公司产值将会再创新高，达到46亿元。

　　提升产品的同时，魏全东加强开展产学研合作。2024年10月10日，河北碳谷碳纤维有限公司与北华航天工业学院举行战略合作协议的签约仪式。魏全东指出，随着公司碳纤维板块发展规划的逐步拓展，当下迫切需要更多专业技术型人才。与北华航天工业学院开展产学研合作，能够有力推动双方实现资源共享以及优势互补，进而共同促进碳纤维复材制品产业的发展，为国家碳纤维产业的发展持续注入动力。

　　2024年10月24日，吉藁化纤在军工、民用工业、体育器械等诸多领域的碳纤维产品在2024中国国际数字经济博览会上精彩亮相，收到相关领导的重视与好评。魏全东表示，公司会持续推动碳纤维复材制品产业的发展，为经济发展贡献力量，为国家碳纤维产业的发展提供有力支撑。

　　据悉，吉藁化纤将大力发展民用工业、医疗器械、体育休闲、轨道交通、汽车轻量化、无人机、预制体、军工八个领域的碳纤维产品。如与卓壮河北碳纤维有限公司合作进行碳纤维两栖车项目开发，2025年预计生产1600辆，实现产值2830万元；借助吉林化纤集团复材产业优势，与中国商飞签订合作协议共同开发国产C929大飞机等。同时吉藁化纤将配套建设属于中间复材的项目，相应增加预浸料线、碳纤维织布线，2024年预计利润1600万；中间复材包括碳布、预浸布、经缟布、预制体在满足自用的同时，向外销售；预氧丝也是借助未来整个储能及应急防护的市场增量需求，2024年预计达到1400吨的销量，预计利润超3000万。

　　魏全东表示，碳纤维行业面临着诸多机遇与挑战，下一步要捕捉航空航天领域持续增长的需求，积极参与国产大飞机等重大项目的材料供应体系建设，提供高质量的碳纤维产品，助力我国航空航天事业的腾飞。同时抓住低空经济蓬勃发展带来的契机，如电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新兴交通工具对碳纤维的需求增长，提前布局，加大研发和生产投入，以满足这一新兴市场的千吨级需求规模。

　　对于未来，魏全东清醒地认识到，在进军高端市场的征程中，要勇于突破核心技术壁垒，提升产品的附加值和市场竞争力。此外，要合理规划产能扩张的节奏和规模，避免因盲目跟风导致的过度竞争，注重产品质量的持续提升，加强质量管控体系建设，通过精细化管理和技术创新提高产品的性能和品质稳定性，实现行业的可持续健康发展。